1月10日-12日，中国电动汽车百人会论坛（2020）在北京钓鱼台国宾馆召开。今年的论坛围绕 “把握形势 聚焦转型 引领创新”为主题，邀请政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表，就行业、企业、政策的转型与创新展开深度研讨。
在12日进行的电动汽车市场与消费分论坛上，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示，明年我国汽车市场大概率还是负增长，但是未来10年内，行业依然有1.5%-2%的潜在增长率。
王青表示，宏观经济形式是中国汽车市场下降的主要原因，中等收入人群对于经济的敏感度要高于高收入人群，而中等收入群体优势拉动汽车消费的主力军。
宏观经济预期在诸多因素影响下偏负面，居民消费增速出现整体性回落，消费信心不足，大总消费和低收入人群体消费首当其冲
据王青预测，未来10年中国新车销量依然有1.5%-2%的潜在增长率，在不考虑技术创新和商业模式创新的条件下，到2028年我国汽车保有量约为4.1亿辆，千人拥有量约为288辆左右，新车产销规模将保持在3300万辆。
