原标题：挖机空调故障大揭秘 维修省钱全靠它
挖机空调故障大揭秘
当下南方天气已转暖，挖机已陆陆续续开始复工，但北方寒冷地区早上施工还需要借助空调的暖风，而近期就有不少机主反应，机器年后复工空调不好用了！
故障现象
机主反应他的沃尔沃55小挖机空调无暖风，打开暖风开关后保险片有时会烧毁，特殊情况下机器工作一段时间保险片再烧断。
维修师傅到达现场后再现故障，将暖风开关（SW8702)从OFF档打到1档，保险片（F4：10A)有时烧毁，但有的时候工作一段时间再烧断。除霜控制器也不工作，初步判断有短路之处。
故障检查
查看该机电路图得知，暖风加热器电源来自于主继电器。除雾去霜动作器的电源受控于暖风加热器开关的3号和4号供电线路。
3号和4号线路除了供给暖风加热器不同档位供电以外，这两根线又分别各自串联了一只二极管 ，从二极管引出的两根线又并到一起给除雾除霜动作器(MO8706)供电。由除雾除霜作动器选择开关（SW8703)控制搭铁构成回路和选择档位。
根据这个原理，查看相关电路的分支和走向，当检查到车座后边大线束的时候，发现有两个黑色的二极管插接器的线束与车座下铁板边缘离的特别近，将其翻转过来，仔细检查发现，其中有三根线已经破皮，有两根（红/白线和蓝/黄线）已经裸露出铜丝。
将裸露的电线分别用电胶布包扎好，并将该线束远离车座下铁板，防止与其相互摩擦。
从上述检查诊断步骤中我们知道除雾去霜动作器的电源受控于暖风加热器开关的3号（蓝/红线）和4号（蓝/黄线）供电线路。这两根线在到达除雾除霜动作器（MO8706)之前各自串联了两个二极管，从两个二极管引出的线又连接成一个结点，引出的这根线就是供给除雾除霜动作器的电源线（红/白线），由除雾作动器选择开关（SW8703）控制不同档位的搭铁回路。
故障产生原因：
挖掘机在颠簸震动的环境中长期工作，两个二极管插接器的线束离车座下铁板很近，时间长了产生摩擦，导致电线的胶皮破损。随着机子颠簸，破损的电线铜丝时而与铁板相碰，时而又不碰。
这就导致暖风开关有时打开保险片立刻烧毁，时而又能工作一段再烧毁保险片的原因，这就给故障检修制造不少迷惑点，所以大家在遇到故障问题时，首先观察故障现象和检修过程必须要有耐心，逐步推敲才能快速排除故障。
