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国产特斯拉刚要上市,威马沈晖就已经慌了?

特斯拉上海工厂已开始生产汽车,并且预计在今年底获得制造许可证,这是特斯拉董事长Denholm于11月初放出的消息。虽然特斯拉自身麻烦不断,产品也是自燃、自动驾驶惹祸的消息频出,但是作为电动汽车领域的先驱,它的影响力还是难以估量的。这不,特斯拉上海工厂投产的消息刚出,威马沈老板就先不淡定了。

在2019年财富全球科技论坛上,威马汽车创始人沈晖谈及特斯拉的时候说:"大家都很崇拜特斯拉,但是我们认为特斯拉有时候太激进,安全的东西没有跟上"。沈晖表示,智能汽车作为"黑科技","一定要安全可靠、质量稳定、体验出色和成本合理"。

然而,这样的评论却没能为沈晖迎来掌声,反而是网上嘘声一片。对于沈晖的说法,很多网友批其太"酸",甚至批评其是"五十步笑百步"。

特斯拉:前三季度在华销售收入23.18亿美元,同比涨60.4%

据外媒cleantechnica于11月10日发布的美国市场纯电动汽车10月销售数据及1至10月销售数据显示,特斯拉以10月占比77.7%,1-10月占比75%,领跑美国新能源汽车市场。

在10月份销售数据报告中,特斯拉品牌交付新车总数高达11400辆,占电动汽车交付总量的77.7%。其中,Model 3单一车型占比高达59%。而Model X和Model S分别占据了电动汽车畅销榜的第3和第4位。

在1-10月的销售榜单中,特斯拉品牌累计交付新车278491辆,占电动汽车交付总量的75%。而Model 3、Model X、Model S分别以123002辆、16072辆、14808辆的成绩包揽了电动汽车畅销榜的前3名。

在中国市场,今年前三季度,特斯拉在中国的汽车销售收入为23.18亿美元,较去年同期的14.45亿美元同比增长60.4%。其中第三季度,特斯拉在华销售额达6.69亿美元,仅次于美国市场的31.27亿美元。

另外,根据第三季度财报显示,特斯拉实现营收63亿美元,同比下降7.6%,是2012年来首次录得同比下降,低于市场预期的63.32亿美元;但是,公司归属股东净利润达1.43亿美元,要好于市场预期的2.57亿美元亏损。据悉,这是由于特斯拉的汽车销售毛利率再次回升到20%以上,高达22.8%,高于第二季度的18.9%。

在此不得不提的是,特斯拉最新公布的国产Model 3的预定价格为35.58万元,相比5月底公布的32.8万元高出了2.78万元,差价在于加装了基础版辅助驾驶功能,这被网友吐槽为"捆绑销售,毛利能不高吗?"

"中国制造"特斯拉来了,威马们怎么应对?

特斯拉的营收状况好转,价格相对更低的Model 3贡献最大,但是对于这款车,国内的造车新势力不服者众。包括蔚来、威马、小鹏等等在内的新造车企业都曾喊出过要对标特斯拉,甚至是碾压特斯拉的口号,但是目前为止,只有小鹏P7提上了发布日程。

此前威马发布旗下首款轿车产品—"7系",据称新车将搭载 L3级自动驾驶辅助与5G技术,工况续航里程将超过700公里,概念车将于 2020 年亮相北京车展,量产车型预计要到2021 年上半年才能上市交付。

值得注意的是,有消息称威马7系轿车的定价有可能会比国产Model 3低一半,这也和沈晖"要做普惠产品"的观点相合。沈晖认为,"成本要合理,不追求便宜,但是不能贵。中国的有钱人太多,已经有人去服务他们,我们要解决普惠的问题,要让老百姓用得起。我们保证每年都有一款全新的智能电动汽车(上市)"。但是就目前的进展来看,沈老板要兑现承诺压力很大。

另外,据乘联会最新公布的数据显示,10月份威马旗下的首款纯电动SUV产品EX5销量2056辆,环比增长54.47%,同比增长1169%,1-10月份累计销量约为14699辆,自开始交付至今,累计交付量为18549辆。

然而,尽管市场低迷,此前一路高歌猛进的新能源车也出现连续三个月的同比下滑,但沈晖依然很乐观,他认为现在的问题只是行业内外预期过高。并且,沈晖曾表示,人们担心Model 3进入中国市场后会冲击国内造车新势力品牌,但是如果他们看到造车新势力的背景以及我国汽车行业的发展史,威马的估值应该会超过特斯拉。

写在最后

不管沈老板是随便说说,还是真的有底牌有信心,都希望国产新能源车能发展的越来越好,中国有更多的车企能在国际市场中能有更加出彩的表现。特斯拉来了,对于国内新能源车企来说又何尝不是一件好事?其实,对于我们普通消费者而言,沈老板的"普惠产品"能做到更好的车型、更优惠的售价,就是消费者最乐于看到的最好结果。

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